はじめに

2026年のゴールデンウィーク、僕はオーストラリアのケアンズへ、3泊5日の旅行に出かけた。

前年2025年のゴールデンウィークにはロンドンを訪れている。長年の念願を果たしたことで、しばらくは次の旅行先を考える余裕すらない、いわば“燃え尽きた”状態にあった。

しかし、2025年も終わりに近づくにつれて、次の旅を模索し始めることになる。

南十字星を見たい──旅の原点

次の旅行先を決めるうえで、明確なテーマが一つあった。

「南十字星を見たい」

2016年、僕は沖縄の波照間島を訪れている。波照間島は日本で南十字星が見られる数少ない場所である。しかし、その日は曇天。星空は閉ざされ、南十字星を目にすることはできなかった。

その時の悔しさが、10年越しに再び蘇ったのである。

なぜケアンズなのか

南十字星を見るためには南半球に行く必要がある。候補としてはオーストラリアやニュージーランドが挙がった。

しかしニュージーランドは首都圏からの直行便がなく、アクセスの面で現実的ではなかった。

一方オーストラリアは、シドニーやメルボルンといった大都市も検討したが、星空観測ツアーがほとんど存在せず、今回の目的には適さなかった。

そこで「南十字星が見られる星空観測ツアーがある都市」を軸に再検索した結果、行き着いたのがケアンズである。

ケアンズは赤道に近く、南半球でありながら日本と気候差が比較的小さい点も大きな決め手となった。

旅行手配はH.I.S.を選択

今回の旅行も手配はH.I.S.を利用した。

航空券はスカイスキャナーで調査したが、成田〜ケアンズ間の直行便はJetstarのみであった。価格差もH.I.S.のツアーと大きくは変わらない。

さらに重要だったのはスケジュールである。ケアンズ到着は早朝4:30。到着後にラウンジまで送迎があるH.I.S.ツアーの方が合理的だと判断した。

当初は4月29日出発を検討していたが満席となり、4月30日出発へ変更。この1日の違いが結果的に重要だった。

星空観測ツアーはゴールデンウィーク中は休止されており、5月3日から再開される。この日程に滑り込めたことで、南十字星を見るチャンスを確保できたのである。

費用感について

ロンドン旅行と比較すると、ケアンズ旅行はおおよそ半額程度で収まっている。それでも総額は約40万円である。

決して安い旅ではないが、「南十字星を見る」という目的を考えれば納得できるコストである。

薬剤証明書の準備

海外旅行では持病の薬の扱いが重要となる。

前回のロンドン旅行で作成した英文の薬剤証明書をベースに、今回も調整を行った。ChatGPTでオーストラリア向けに書き直し、主治医のサインを取得して携帯している。

結果として使用する場面はなかったが、「備え」としては必要不可欠である。

ETA申請（オーストラリア入国）

オーストラリア入国にはETA（電子渡航許可）の取得が必要となる。

iPhoneアプリから申請を行ったが、パスポート読み取りや顔写真撮影で何度も失敗し、完了までに約1時間を要した。

申請費用は20AUD（約2,200円）。申請後すぐに承認され、無事入国許可が下りた。

旅行計画の立て方

今回の旅の計画は、オプショナルツアーへの参加とChatGPTへの相談を軸に組み立てた。

ケアンズは公共交通機関が少なく、観光はツアー主体となる。

• 5月2日：キュランダ観光
• 5月3日：グリーン島観光
• 5月3日夜：星空観測ツアー（南十字星）

この構成で日程を確定した。

5月1日は到着日であり、夜行便の疲労を考慮して、無理をせず休息中心のスケジュールとした。

宿泊と移動手段

宿泊はCairns Queenslander Hotelである。

空港〜ホテル間は公共交通機関がないため、移動はUberを利用することにした。事前にアプリをインストールして準備している。

通信・デバイス環境

通信はキャリアのローミングを利用した。eSIMとの差額が小さく、設定の手間も少ないためである。

また、ロンドン旅行時に契約していたExpressVPNを再契約したが、結果的には不要だった。ローミング回線だけでブログへのアクセスは問題なかった。

持ち物と電源対策

iPhoneやApple Watch、iPad Airを充電するため、Apple純正のワールドトラベルアダプタキットを持参した。

さらにモバイルバッテリーも用意した。iPhone 16 Proはバッテリー劣化が進んでおり、旅行中の撮影では電池消耗が激しいと予想されたためである。

ケアンズの支払い事情

ケアンズはクレジットカード決済が非常に発達している都市である。

Apple Payにカードを登録しておけば、ほぼすべての支払いをスマートフォンで完結できる。

ただし注意点として、オーストラリアでは決済手数料（1〜3%程度）が利用者負担となるケースがある。この点は日本との大きな違いである。

日にち別の旅行記

ここから先は、実際の行動を日にちごとに記録していく。

1. 南十字星を求めてケアンズへ｜成田空港から出発・Jetstar搭乗記【2026年4月30日】
2. 南十字星を求めてケアンズへ｜早朝到着・パームコーブ散策と初日のオーストラリア飯【2026年5月1日】
3. 南十字星を求めてケアンズへ｜キュランダ観光・Skyrailと高原鉄道で熱帯雨林を巡る【2026年5月2日】
4. 南十字星を求めてケアンズへ｜グリーン島と星空ツアーで念願が叶った日【2026年5月3日】
5. 南十字星を求めてケアンズへ｜Uberで空港へ、Jetstarで帰国する旅の最終日【2026年5月4日】

果たして南十字星を見ることはできたのか──。

2026年5月4日

Uberでケアンズ国際空港へ移動

ケアンズ旅行が近づいた頃、少し困ったのがCairns Queenslander Hotelからケアンズ国際空港までの移動方法だった。

僕が一人旅をする際は、通常であればシャトルバスや路線バスを使い、ホテル近くのバス停から空港まで移動する。しかし、ケアンズにはそのような公共交通機関が見当たらなかった。

ChatGPTに相談すると、「Uberを使えば楽ですよ」という回答をもらった。

UberはネットのCMなどでよく目にしていたが、首都圏では使う機会がなかった。しかし、背に腹は代えられない。旅行前にiPhoneへUberアプリを入れ、氏名や支払い用クレジットカードの登録を済ませておいた。

前日の夕方にUberの配車状況を確認すると、すぐに来てくれそうだった。

せっかくプライオリティ・パスがあるので、ケアンズ国際空港のラウンジでコーヒーでも飲みたい。そう考え、8:00頃にホテルをチェックアウトし、Uberで空港へ向かえば、8:40からのチェックイン開始に十分間に合うと判断した。

予定通り、8:00少し前にホテルをチェックアウトし、iPhoneのUberアプリで配車を依頼した。

すると、ものの1分でホテル前に車が到着した。

すぐに乗り込むと、運転手が「ケアンズ国際空港ですね？」と確認してきたので、「国際線ターミナルの方で」と答えた。

車はすぐに出発し、わずか5分ほどでケアンズ国際空港の国際線ターミナルに到着した。

料金はUberアプリに登録したクレジットカードから引き落とされ、17AUD弱で済んだ。かなり安い。

Uberを使ったのは初めてだったが、とても便利だった。

母が亡くなった晩、タクシーを探して右往左往した記憶がある。あの時にUberアプリがあれば、少しは楽だったかもしれないとも思った。

Jetstar成田行きのチェックイン

ケアンズ国際空港には、チェックイン開始の35分前に着いてしまった。

しばらくチェックインカウンターのあるフロアのソファに座って待っていたが、8:25頃には受付が始まったので、荷物を持ってチェックイン手続きに向かった。

ケアンズ国際空港では、係員によるカウンターチェックインだった。

日本語を話せるようだったが、複雑な話になると少し通じにくい印象もあった。それでも、受託手荷物と機内持ち込み荷物を分けて、問題なくチェックインできた。

オーストラリア出国手続きとセキュリティチェック

そのまま、オーストラリアの出国手続きへ進んだ。

パスポートを機械に読み込ませて認証し、顔写真を撮影して確認。出国手続きはあっさり終わった。

続いてセキュリティチェックである。

リュックサック内のiPad Airは外に出さなくてよいと言われた一方で、腰のベルトは外すよう指示された。

言われた通りにしてセキュリティチェックを受けたが、ここも問題なく通過できた。

Escape Loungeをプライオリティ・パスで利用

空港に早く着いた理由は、空港ラウンジをプライオリティ・パスで利用したかったからである。

もちろん、Uberの配車がどれくらい早いのか、実際に使ってみるまでわからなかったという事情もある。

出国手続き後、Escape Loungeへ行ってみると、営業開始は9:00からとなっていた。

営業開始まで20分ほど時間があったので、トイレに行き、機内で飲むためのミネラルウォーターを売店で購入した。

すると、8:50には営業を開始していたので、ラウンジへ入った。

なぜか、iPhoneアプリのプライオリティ・パスのQRコードを、係員の読み取り機がうまく読み取れなかった。

そのため、係員がプライオリティ・パスの会員番号を手入力し、受付は無事完了した。

ラウンジ内にはコーヒーをはじめとするソフトドリンク、各種アルコール飲料、軽食が用意されていた。

食事はホテルの部屋でコンビニのサンドウィッチを食べてきたため、手は出さなかった。9:00まで朝食を待つという手もあったが、時間的には少し厳しかったと思う。

ラウンジでVisit Japan Webの税関申告を済ませる

ラウンジでコーヒーを飲みながらくつろいでいた時、「何か忘れていることはないか」とChatGPTの過去ログを軽く確認した。

そこで、入国時の税関手続きをオンラインで行える「Visit Japan Web」の存在を思い出した。

旅行前に氏名などの登録は済ませていた。

お土産として買ったのはチョコレートとインスタントコーヒーだけなので、申告上問題になるものは特にない。

それでも、機内で紙の申告書を書くより、ラウンジでオンライン申告を済ませておき、成田空港でQRコードを提示する方が楽である。

そこで、入国時の税関申告手続きを済ませた。

これで成田空港到着後は、オンライン申告の列に並び、iPhoneに表示されるQRコードを提示するだけでよい。

11:25にケアンズを出発

航空券には「11:00に4番ゲートへ来るように」と書かれていた。

そこで空港ラウンジを少し早めに出て、11:00前には4番ゲート近くの椅子に座った。

11:00には搭乗開始とならなかったが、11:10には搭乗できるようになった。

帰りの座席はG列。何と通路側だった。

通路側なので、トイレに立つのに気兼ねしなくてよい。ちなみに、隣は若い女性二人組だった。彼女たちは7時間半の飛行中、一度もトイレに行かなかった。

飛行機の座席に着くと、今回の旅行で撮影した写真と動画をすべてチェックした。

チェックに忙しかったため、いつ離陸したのか記憶にない。ただ、どうやら定刻より15分ほど早く離陸したようである。

乗客の搭乗がスムーズだったのだと思う。

帰りも満席で、乗客の多くは日本人だったが、中国系の人も何人かいた。

機内で写真と動画を整理する

1時間ほどかけて、iPhoneで撮影した写真と動画を確認した。

明らかに撮影を失敗した写真や動画は、ゴミ箱へ移動した。残しておいても、使うことはないからである。

その後、ようやく数日ぶりにiPhoneで音楽を聴き始めた。

疲れが出ていたので、女性ボーカルものを中心に聴くことにした。

帰りの機内食はラザニア

13:00近くになり、機内食が出た。

もちろん、チケット購入時に機内食込みのプランを選んだ人限定である。

帰りの機内食はラザニアだった。

これは割とまともな料理だった。行きの謎のあんかけ焼きそばよりは、かなり良かったと思う。

食後は少しうとうとしたが、音楽を聴いていたので昼寝とまではいかなかった。

一瞬だけ意識が朦朧としたが、その後は目が覚めていた。

疲れはあるので、その後もぼんやり音楽を聴きながら、時々目を閉じていた。

帰りの便でも、アメニティとブランケットが付いてきた。

あまり使わないので荷物になるだけだと思いつつ、自宅まで持って帰った。

15:30には軽食としてレモンティー・ケーキが出た。

当然食べてしまう。コーヒーももらって飲んだので、トイレが近くなった。

また、座っていて固まりがちな足腰を緩めるため、時々立ち上がっていた。

成田空港に到着。まさかの沖留め

7時間半の飛行後、出発が早かった分だけ、予定より15分ほど早く成田空港へ着陸した。時刻は17:50だった。

しかし、飛行機はターミナルに接続せず、沖留めとなった。

乗客は飛行機を降りてから、バスでターミナルへ移動することになった。

成田空港でもバス移動があるのか、と少し驚いた。

この日は日本全体が強風で、いろいろな影響が出ていたらしい。成田空港も強風注意だったようである。

iPhoneとiPad Airはローミングを解除し、機内モードからセルラーモードへ切り替えた。

どちらも日本で使うキャリアに戻った。

入国審査・荷物受け取り・税関を30分弱で通過

バスで第3ターミナルへ移動し、入国審査を受けた。

ほぼ同じ時刻に別会社の飛行機も到着していたため、入国審査には長い行列ができていた。

僕も列に並び、自分の順番を待った。

自動審査なので、順番が来れば機械にパスポートを読み込ませ、顔照合が終われば完了である。

行列は長かったが、手続き自体はすぐに終わった。

続いて受託手荷物の受け取りである。

受け取り場所では、すでに荷物が流れていた。自分の荷物を目を皿にして探したが、思ったより時間はかからず、無事に受け取ることができた。

最後は税関である。

Visit Japan Webで申告していたので、iPhoneのSafariでQRコードを表示し、税関の機械に読み込ませた。あわせてパスポートも提示し、宣誓すれば完了である。

飛行機を降りてからここまで、30分弱で入国できた。

成田空港からリムジンバスで横浜へ

入国後、どうやって家に帰ろうか考えた。

すると、リムジンバスのチケット売り場が目に入った。

横浜のYCATまでリムジンバスで帰ろうと思った。

1時間半もあればYCATまで行けるだろうし、京成スカイライナーの方が早いとはいえ、乗り換えが面倒である。

乗り換えが少なく楽そうなリムジンバスを選ぶことにした。

成田空港からYCATまでは4,000円。18:45にバスが来るというので、「思ったより早く家に帰れるな」と思っていた。

渋滞にハマり、予想外に時間がかかる

18:45にバスは到着した。

スーツケースをバスのトランクへ預け、僕はリュックサックと一緒に車内へ乗り込んだ。

バスは第2ターミナル、第1ターミナルを経由して、横浜へ向かった。

最初は順調だった。

しかし、市川あたりを先頭とする渋滞にリムジンバスがハマってしまった。

渋滞では避けようがない。

ノロノロではあるが動いていたので、そこまでイライラせずに済んだ。しかし、京成スカイライナーで日暮里まで出て、そこから乗り換えた方が早かったな、とは思った。

結局、渋滞の影響でリムジンバスは予定より30分遅れて横浜のYCATに到着した。

時刻は21:00近かった。

トランクからスーツケースを出してもらい、横浜駅へ向かった。

京浜急行の電車を待ち、最寄り駅まで移動した。

自宅に帰ったのは22:00近くだった。

早く帰れると思っていたため、夕食も食べていなかった。

最寄り駅近くのスーパーで、残っていた蕎麦とマカロニサラダ、翌朝用のパンと牛乳を買い、自宅へ戻った。

最後はかなり疲れたが、無事にケアンズ旅行は終了した。

2026年5月3日

グリーン島ツアーのために5:45起床

この日は昼間にグリーン島ツアーが入っていた。

ツアーに参加するには、7:30から8:00の間に、ツアーを開催しているGreat Adventuresのチェックインカウンターへ行かなければならない。

ホテルから徒歩で30分ほどかかるため、逆算して5:45に起きた。

歯磨きをし、髭を剃り、前日にコンビニで買ったサンドウィッチを食べて支度をしていると、7:00になってしまった。急いでホテルを出た。

Great Adventuresのチェックインカウンターを探す

前夜、iPad AirのマップでGreat Adventuresのチェックインカウンターの場所を調べてみたのだが、はっきりとはわからなかった。

「地球の歩き方」の地図を見ると、Great Adventuresのチェックインカウンターが入っているリーフフリートターミナルの場所はわかった。ただ、ケアンズ市内を完全に覚えているわけではないので、今ひとつ位置関係を理解できていなかった。

結局、リーフフリートターミナルの近くにあり、iPhoneのマップにも表示されるCairns Harbour Lightsというホテルを目印にして、そこへ向かって歩いて行った。

歩くこと25分。おそらくリーフフリートターミナルだろうと思われる建物が見つかり、中に入るとGreat Adventuresのチェックインカウンターがあった。

7:25に到着したが、すでにチェックインカウンターには多くの人が並んでいた。

僕も列の最後尾に並び、順番を待って手続きを行った。

8:00から乗船開始で、1番桟橋から出発するとのことだった。

なお、イラン情勢の影響で原油価格が大きく値上がりしているため、燃料サーチャージとして4AUDを追加で支払う必要があった。クレジットカードで4AUDを支払った。

8:00までは少し時間があったが、Great Adventuresのチェックインカウンターは時間が経つにつれてさらに混雑していった。

「どれだけの人がグリーン島に行くのだろう」と思うほどだった。

ケアンズ港から船で50分、グリーン島へ

7:50頃には、すでに1番桟橋に行列ができていた。

僕も列に並び、乗船開始を待った。

ケアンズ港からはGreat Adventures以外の会社も、グリーン島やグレートバリアリーフ見学ツアーの船を出していた。

8:00から乗船開始。船に乗り込み、窓側の座席を確保した。

船内では出発前に無料の飲み物サービスがあるようで、コーヒーも飲めるみたいだった。しかし、船酔いが怖かったので飲まずにいた。

8:15頃、8:30出発便の乗船客が全員乗り込んだためか、船は予定より15分早く出発した。

船内では、さまざまな旅行会社の人がオプショナルツアーの確認や申し込みの案内をしていた。僕は特に関係なかったので、ただ海を眺めていた。

出発から約50分でグリーン島に到着した。

この日は朝から天気が良く、ケアンズから50分離れた小島であるグリーン島は、とても気持ちのよい場所だった。

船酔いに関しては、事前に酔い止め薬を買っていたものの、飲まずに乗船してみた。船は多少揺れたが、船酔いはしなかった。これは幸いだった。

グリーン島を散策。iPhoneは圏外に

グリーン島での予定は、10:30からのグラスボート乗船だけだった。

9:05に船がグリーン島へ到着し、時間があったので島内を散策することにした。

島内は熱帯雨林で、前日のキュランダに似ていた。ただ、島なのでスケール感はそこまで大きくない。

それでも、海でレジャーをする人は多くても、島内を散策する人はそれほど多くない。自然に包まれているような感覚はあった。

森の中からビーチへ出る小道は、なかなか魅力的だった。

ビーチにはチェアも用意されていたが、しっかりレンタル料金がかかる。そのため、ビーチチェアは借りなかった。

楽天モバイルのローミングでVodafone AUをつかんでいるiPhoneは、グリーン島では電波状況が悪く、圏外になる場所が多かった。

レストランやカフェ、スキューバダイビングの道具を借りる店が密集している場所でも電波は弱い。島内散策に出ると完全に圏外となり、衛星SOSしか使えない状態になった。

一通り散策した後、カフェに戻り、アイスラテを飲んで一息ついた。

暑い日だったので、アイスラテがとても美味しかった。

グラスボートでサンゴ礁鑑賞

10:15頃、グラスボートの乗船場所へ向かった。

グラスボートは、グリーン島ツアーの費用に含まれている。スキューバダイビングの機材レンタル代も含まれていたが、僕はスキューバダイビングをしない。

そのため、グラスボートが唯一のサンゴ礁鑑賞手段だった。

僕が乗船場所に着いた時は誰もいなかったが、10:30が近づくと続々と人が集まってきた。

チケットを係の人に見せてチェックを受け、グラスボートに乗船した。

最初に並んでいたため、グラスボートの一番奥、操縦士に最も近い席に座ることになった。

乗船客は圧倒的に日本人が多かった。

操縦士の方が「英語がわかる人」「日本語がわかる人」と確認を取り、日本語がわかる人が多かったため、最初に録音された日本語の解説アナウンスを流してくれた。その後、操縦士が英語で説明していた。

魚の大群とグレートバリアリーフの迫力

グラスボートは以前、石垣島の川平湾で乗ったことがある。そのため、正直なところ、そこまで大したことはないだろうと思っていた。

しかし、予想以上に良かった。

サンゴ礁の広がりが圧倒的だった。川平湾をはるかに上回るサンゴ礁を見て、かなり興奮した。

さらに驚いたのは、サンゴ礁に生息する魚たちの大群である。

川平湾と違い、サイズの大きい魚が多数生息していた。

操縦士が餌を撒くと、魚が水面に集まってくる。その魚を狙って鳥が接近するという、見たことのない光景にも圧倒された。

操縦士さんの奥様は日本人だそうで、神奈川県の相模原市出身らしい。

そんな話をしていたので、「僕は横浜から来ました」と声をかけると、「ラーメン博物館があるね」と返ってきた。

30分のグラスボートによるサンゴ礁鑑賞だったが、とてもいい体験だった。

Emeralds Barでペスト・バラマンディを食べる

グラスボートでのサンゴ礁鑑賞が終わった後、少し早いが昼食を食べることにした。

iPhoneが圏外で使えないため、前夜のうちにChatGPTへ「グリーン島での昼食のおすすめ」を聞いていた。

その時に「バラマンディがおすすめです」と言われていたので、とりあえずEmeralds Barに入店した。

ChatGPTからは「メニューを撮影してアップロードすればおすすめメニューを紹介できます」と言われていたが、iPhoneは使えない。

しかし、povoを契約してローミングしているiPad Airの方は携帯電波をつかんでいた。

そこで、iPad Airでメニューの写真を撮り、iPad Air側のChatGPTでおすすめメニューを提示してもらった。

昨晩聞いた通り、「ペスト・バラマンディ」が最適との回答だったため、それとピンク・レモネードを注文した。

ペスト・バラマンディは、あっさりしていて美味しい白身魚だった。野菜も豊富に添えられていて、栄養バランスも良かった。

店内にはセイケイという鳥がふらふら歩いていた。

僕が食べているペスト・バラマンディに入っていた胡桃を、そのセイケイが突いて食べてしまった。まるで野生の中で食事しているような気分だった。

再びアイスラテを飲み、海岸でぼんやり過ごす

食後は、このブログを書くために無料のテーブルに座り、原稿を書いていた。

その後、コーヒーが飲みたくなり、再びカフェでアイスラテを注文した。

アイスラテは、豆を挽いたコーヒーにミルクを合わせているため、コクがあって美味しい。

14:30のケアンズ港行きの船が来るまで、まだ1時間ほど時間があった。

そこで海岸に出て、ぼんやりと過ごすことにした。

日向にいると暑いが、木陰にいるとちょうどよい気候である。

セイケイが何匹も歩き回っており、スキューバダイビングをしている人も多かった。もちろん、浜辺で静かに過ごしている人も多い。

iPhoneは圏外になりやすい関係か、バッテリーの消費が激しかった。

グラスボートでサンゴ礁や魚を多く撮影したこともあり、13:30頃には残量が20%を切ってしまった。

そのため、モバイルバッテリーで充電せざるを得なかった。

ただし、直射日光がiPhoneとモバイルバッテリーに当たると、加熱しすぎて充電が止まってしまう。リュックサックの中に入れて充電していた。

14:30の船でケアンズへ戻る

14:00頃に桟橋へ向かい、14:30発のケアンズ行きの船に乗るため、行列に並んだ。

14:30の便は先着順で、混雑している場合は16:30の便に変更させられることもあるという。

この日の夜には星空観測ツアーが控えている。

僕としては、14:30の便でケアンズへ戻り、一度ホテルへ戻って早めの夕食を食べてから、夜の星空観測ツアーに参加したかった。

幸い、船の乗客が定員を超えることはなく、空席もそれなりにある状態で14:30の便に乗ることができた。

14:30にグリーン島を出発した。

帰りも酔い止め薬は飲まなかったが、波は荒れておらず、船酔いすることもなかった。

50分後、ケアンズ港に到着。

電波が圏外や弱い状態だったVodafone AUローミングのiPhoneも、ケアンズに戻ると電波が復活した。

エスプラネードを歩いてホテルへ戻る

港からホテルまでは、汗をかきながら歩いて戻った。

エスプラネードを歩くのが一番近道だったので、多くの市民が憩うエスプラネードをとぼとぼ歩いた。

海は引き潮で干潟になっており、少し珍しい景色を見ることができた。一部の市民は干潟に降りていた。

ホテルに到着してからは、夜のツアーに備えて、モバイルバッテリーではなく充電器を使ってiPhoneを充電した。

早めの夕食まで、エアコンの効いたホテルの部屋でくつろいでいた。

ケアンズ最後の夕食はCock & Bullでサーロインステーキ

17:10になったので、早めに夕食を食べに出かけた。

向かったのは、初日にも訪れた「Cock & Bull」である。

初日はカンガルーとワニの肉を食べたが、ケアンズ最後の夕食にはやはりオージービーフを食べたかった。

ChatGPTも、前夜のキングプラウンとこの日の昼のペスト・バラマンディで魚介類が続いたことを踏まえ、今晩はサーロインステーキを勧めてくれた。

まず地ビールを1杯買い、少し飲んでから250gのサーロインステーキを注文した。焼き方はミディアムレアである。

初日はポテトとサラダだったので、この日はマッシュポテトとベジーにしてみた。

すると、「ガーリックバターのパンを付ける？」と聞かれた。いまいち理解しないまま「OK」と言ってしまったため、250gのサーロインステーキ、山盛りのマッシュポテト、量の多いガーリックトーストがテーブルに並ぶことになった。

さすがにオージービーフのサーロインステーキは美味しかった。

焼いたまま食べても美味しいし、ペッパーソースを付けても美味しい。マッシュポテトもガーリックトーストも美味しかったが、とにかく量が多い。

食べ切ったが、完全に満腹である。

地ビールは食事が終わるまで飲み切らないようにしていたので、食後の口直しにちょうどよかった。

食後、どうしようか迷ったが、結局コンビニに寄り、翌朝の朝食用のサンドウィッチと、この夜のツアー用の水、薬を飲むための水、紅茶を買った。

翌朝は空港へ行くだけなので、朝食はホテルの部屋で簡単に済ませればよい。

星空見学とワイルドアニマル探索ツアーへ

この日の最後のツアーは、「星空見学とワイルドアニマル探索ツアー」だった。

19:25にツアー会社がホテルまでピックアップに来るというので、19:10頃からホテルのロビーで待機していた。

19:22頃、ツアー会社のバンがホテルに到着した。名前を告げて、バンに乗り込む。

僕が最初のピックアップで、その後2〜3か所のホテルを回って、他のツアー客をピックアップしていった。

この夜のツアーは総勢20人もの参加者がいるとのことで、別のバンもツアーに出ているという。僕が乗ったバンも、僕を含めて総勢10名だった。

昼間は天気が良かったが、夜になると少し雲が出始めていた。

そのため、先に星空を見学することになり、バンは郊外のWrights Creekへ向かった。

Wrights Creekで念願の南十字星を見る

バンで20分ほど走ると、星空を見られるWrights Creekに到着した。

周囲は一面のさとうきび畑で、人工の光はほとんどない。

ここでドライバー兼ガイドさんがライトで星を照らし、南十字星を指し示した。

そう、南十字星はちゃんと輝いていた。

この目で見ることができたのである。

10年前、沖縄の波照間島まで南十字星を見に行ったものの、天候に恵まれず断念した。

その時から待ち続けていた南十字星が、ケアンズの夜空で輝いていた。

ついに念願が叶った瞬間だった。

iPhone 16 Proで南十字星を撮影する

この日のために、事前に三脚とiPhone用のMagSafeマウントを用意していた。

三脚を立て、MagSafeマウントを取り付け、iPhoneのカメラをナイトモードにして南十字星の撮影を始めた。

南十字星を見ること自体には支障はなかったが、月がわりと明るく、天の川はよく見えなかった。

それでも、10年前に石垣島で星空を撮影した時に使ったiPhone 6 Plusと比べると、iPhone 16 Proのカメラ性能は段違いである。

南十字星を含む星空を、かなり鮮明に撮影できた。

三脚で固定していたため、夜間でもカメラがブレることはなく、安定した星空撮影ができた。

星空以外にも、草むらに蛍が1匹いるのを見た。これも幸運だった。

星空見学と撮影は40分ほど続いた。

最後の方になると雲が南十字星を覆ってしまったため、先に星空観測を行うと判断したドライバー兼ガイドさんの判断は正しかったと思う。

夜行性動物を探しに行く

南十字星を見た後は、夜行性動物の探索に入った。

最初はワラビー探しである。

住宅地の中に野生のワラビーがいるとのことで、バンを走らせながら探したところ、本当に20匹以上のワラビーを目撃できた。

ワラビーは警戒心が強く、さらに住宅街ということもあり、バンから降りて見ることはなかった。

それでも、車内からしっかりワラビーを見ることができ、十分に楽しかった。

「カンガルーに注意」の標識で記念撮影

次に、ケアンズでは数少ない「カンガルーに注意」の道路標識がある場所へ向かった。

ここでは、ツアー参加者で記念撮影を行った。

オーストラリア内陸部まで行かないと、この標識を見ることはなかなかできないのだという。

ツアー参加者のグループごとに、ドライバー兼ガイドさんがスマートフォンのカメラを使って撮影してくれた。

キバタンを見に行く

夜行性動物探索の最後は、キバタンというオウムを見に行くことだった。

キバタンは小学校の木に大量に止まっていた。

バンから降りて目視し、写真撮影もできた。

三脚は使わなかったが、ドライバー兼ガイドさんがライトを照らしてくれたので、手持ちのiPhoneでもブレの少ない写真を撮ることができた。

なんでもキバタンは、日本では1匹100万円で売れるそうである。

旅行最後の夜に、南十字星を見ることができた

キバタンを見終わると、ツアーは終了である。

ツアー参加者それぞれの宿泊ホテルまで送迎してくれ、僕の泊まっているホテルには最初に到着した。

旅行最後の夜に、念願だった南十字星を見ることができた。

10年前の波照間島で果たせなかった思いが、ケアンズの夜空でようやく叶ったのである。

とても幸せな夜だった。

2026年5月2日

前夜は早めに就寝

昨晩、「Cock & Bull」で夕食を食べた後、近くのコンビニに寄って、翌朝の朝食用にサンドウィッチとドリンクを買ってホテルへ戻った。

行きの飛行機でほとんど眠れず、寝不足の疲れがかなり残っていた。ホテルに戻ってから歯磨きをし、パームコーブで潮風にさらされた体をシャワーで洗い流し、21:00には寝てしまった。

しっかり眠れた気はするが、朝4:30頃にトイレで目が覚めた。トイレに行ってからもう一眠りし、5:45頃には完全に目が覚めていた。

iPhoneとApple Watchによる睡眠の質の測定でも、比較的しっかり睡眠は取れていた。気力もある程度回復していた。

ホテルの部屋でサンドウィッチの朝食

宿泊しているCairns Queenslander Hotelには朝食が付いていなかった。

ホテル内にはレストランがあり、6:30から朝食を食べることはできる。しかし、それなりの費用がかかる。

この日はキュランダ観光で、8:05にホテルのロビーでツアーガイドを待てばよいので時間には余裕があった。ただ、翌日のグリーン島観光では7:30に港へ行かなければならず、ホテルのレストランで朝食を食べる時間はない。

そんなことを考えて、前日の夜にコンビニでサンドウィッチとレモンティーを買っておいた。

この日の朝食は、ホテルの部屋でサンドウィッチとアイスレモンティー。量としてはこれで十分である。

aQuAsのバスがホテルまで迎えに来る

この日はキュランダ観光である。

8:05にホテルのロビーでツアーガイドを待つ必要があったため、7:55には支度を済ませてロビーへ向かった。

8:00頃にバスが到着し、ツアーガイドさんがやってきた。予約票を渡し、ツアーの説明書とツアー中に必要なチケット類を受け取って、バスに乗り込んだ。

僕のほかにも参加者のカップルがいたが、少し遅れていたようである。

バスはホテルを出発した後、もう一つ別のホテルで参加者をピックアップし、Skyrailのスミスフィールドターミナルへ向かった。

移動中は、もらったツアー説明書を見ながらガイドさんの説明を聞いていたため、車窓を眺める余裕はあまりなかった。

15分から20分ほど走り、スミスフィールドターミナルに到着。ここでSkyrailの乗車券と、昼食を食べるキュランダホテルの食事券を受け取った。

Skyrailは8:45から動き出すとのことだったので、それまでトイレに行ったり、土産物店を見たりして時間をつぶした。

Skyrailに乗車。映画「アバター」の世界が目の前に

8:45からSkyrailが動き出した。

乗車の列に並び、5分ほどでロープウェイに乗り込む。目の前に熱帯雨林が広がった瞬間、興奮を抑えられなかった。

聞くところによると、ジェームズ・キャメロン監督の映画「アバター」は、このSkyrailが通る熱帯雨林を参考に、惑星パンドラの風景を作り出したという。

つまり、実物大の惑星パンドラをこの目で見ているようなものである。映画ファンの僕としては、やはり感動する。iPhoneで写真や動画を撮る手が止まらなかった。

ロープウェイに10数分乗ると、レッドピークに到着する。ここでロープウェイを乗り換えることになる。

乗り換えの際には、遊歩道を歩いて熱帯雨林を直に体験できるようになっていた。

ロープウェイから眺める熱帯雨林も十分に迫力があったが、間近で肉眼で見ると、その興奮はさらに高まっていった。

霧雨の熱帯雨林とバロンフォールズ

ロープウェイを乗り換えたあたりから、霧雨が降り出した。

ロープウェイの窓に水滴が付いてしまい、風景を撮影するのが少し難しくなってきた。

それでも、水滴の付きにくい後方の窓から熱帯雨林を撮影したり、横の窓が開いているところから写真や動画を撮ったりした。

さらに10数分乗車すると、次はバロンフォールズ駅に到着した。

ここではロープウェイを乗り換える必要はないが、バロンフォールズという滝を見るための遊歩道が整備されている。一旦下車し、遊歩道を歩きながら滝を見られるようになっていた。

当然ながら下車して遊歩道を歩き、バロンフォールズをじっくり眺めた。写真も撮ったし、自撮りもした。

駅に戻り、再びロープウェイに乗車。10分ほどでキュランダターミナルに到着した。

最後にお土産用の写真を撮影された。よくある、有料で記念写真を購入するタイプのものだ。この写真は買わなかった。

キュランダの街を散策

キュランダに到着したので、街を散策してみた。

キュランダホテルでの昼食は10:30から14:30まで。僕は午後にコアラ抱っこ写真撮影や、アーミーダックによる熱帯雨林探索のオプションも申し込んでいたため、12:00過ぎにはアーミーダックのツアー集合場所へ向かう必要があった。

それでも、昼食とは別にコーヒーを飲む時間くらいはあるだろうと思い、キュランダの街を歩くことにした。

観光案内所が目に留まったので入ってみた。英語で「Skyrailのパンフレットはありますか？」と尋ねると、「日本人ですか？」と聞かれた。

そうだと答えると、日本語のパンフレットをくれた。この記事も、そのパンフレットを見ながら書いている。

Butterfly Shopでフラットホワイトを飲む

コーヒーが飲みたかったので、目に留まったカフェ「Butterfly Shop」に入った。

フラットホワイトを注文し、飲みながらこの記事を書いていた。

書いている最中、一時的に大雨が降ってきた。カフェに入っていてよかったと思った。

「Butterfly Shop」は日本人の方が経営している店だった。

最初は英語で注文したのだが、最後に日本の方だとわかり、少し話をした。ケアンズは日本からの直行便もあり、働いている日本人も多いとのことである。

キュランダホテルでハンバーガーの昼食

11:00過ぎに、Skyrailの駅に近いキュランダホテルへ戻った。

ツアーには昼食代も含まれており、キュランダホテルでハンバーガーの昼食を食べられる。

ホテルのレストランに入り、席を確保してから、Skyrailに乗る前にもらった昼食券をカウンターへ出した。

席に戻り、ハンバーガーが出てくるのを待つ。

前日に続いてハンバーガーとポテトのセットだったが、特に飽きることもなく、美味しくいただけた。

薬を飲む必要があったため、無料のドリンクはペットボトルのミネラルウォーターにした。

このタイミングでiPhoneをモバイルバッテリーで充電しておいた。Skyrail乗車中に写真と動画を大量に撮影したため、バッテリーの消費が激しかったのである。

レインフォレステーションでコアラの抱っこ写真を撮る

今回のキュランダツアーでは、少し奮発した。

コアラを抱っこして写真を撮ってもらうオプションと、アーミーダックによる熱帯雨林ツアーにも参加できるプランにしていたのである。

12:00頃、キュランダの街の外れにあるオーストラリアン・バタフライ・サンクチュアリーの入口へ向かった。

ここで、コアラ抱っこ写真撮影やアーミーダックの熱帯雨林ツアーを体験できるレインフォレステーション行きのシャトルバスを待つ。

このツアーに参加する日本人は多い。時間になると、シャトルバスに乗る日本人観光客でいっぱいになった。

バスのドライバーに氏名を確認してもらい、バスに乗車した。

バスは12:15に出発。レインフォレステーションはキュランダの街から少し離れた場所にある。

10分ほど走って到着したが、ちょうど通り雨で土砂降りだった。走って入口の建物へ向かう。少し濡れたが、なんとか受付にたどり着いた。

H.I.S.からもらった参加証を提示し、コアラ抱っこ写真撮影券、アーミーダック乗車票、シールを受け取った。

ほんの数秒のコアラ抱っこ体験

コアラ抱っこ写真撮影は、入口すぐの別室で行われた。

12:50からの回に参加することになっていたが、12:35頃にはすでに人が並んでいた。

12:50になると別室に入り、順番にコアラを抱っこして記念撮影を行った。

抱っこできるのは本当に数秒である。

最初に手を組み、コアラを乗せられるようにしておく。そこへ飼育員の人がコアラを渡してくれる。コアラを抱っこした瞬間、施設の人がデジカメで記念撮影をする。

撮影した写真は後でプレゼントされる。僕も受け取ったが、いい記念になった。

写真にはデジタルデータのダウンロード方法も書いてあったので、後でダウンロードしておいた。

ワラビー、コアラ、ワニ、蛇を見て回る

コアラを抱っこした後は、動物たちが飼育されているエリアをぶらぶらと見て回った。

通路にはワラビーが2匹いて、飼育エリアにはコアラ、ワニ、蛇もいた。

最初はそこまで撮影するつもりはなかったのだが、気がつくと動物たちの写真を撮りまくっていた。

アーミーダックで熱帯雨林探索

14:00からは、アーミーダックで熱帯雨林を探索した。

アーミーダックとは、悪路でも走行できる軍隊仕様の水陸両用車である。

運転手兼ガイドはオーストラリア人で、説明は当然英語だったが、僕はそのガイドを理解できていた。

45分かけて熱帯雨林を散策したのだが、植物の説明が面白かった。

特に印象的だったのは、運転手兼ガイドの人が「植物に触るな」と繰り返し注意していたことである。

熱帯雨林の植物には、鋭い刃物のような葉を持つものや、毒性のあるものが多く存在するのだという。

途中から再び雨に降られたが、運転手兼ガイドさんがアーミーダックに屋根をかけてくれたので、それほど濡れずに済んだ。

コースの途中で沼を走行したのも面白かった。

蝶が羽ばたくシーンや、小さな亀の姿も見かけたが、動きが早すぎて写真には撮り損ねた。

キュランダ高原鉄道に乗車。「世界の車窓から」をリアル体験

アーミーダックの熱帯雨林ツアーが終わると、シャトルバスでキュランダ駅まで連れて行ってもらった。

キュランダ観光の最後の目玉は、キュランダからケアンズまでキュランダ高原鉄道に乗車して帰ることである。

キュランダからケアンズまでは約2時間。途中、「バロンフォールズ駅」で下車し、バロンフォールズを見学できる。

Skyrailの途中で見たバロンフォールズと同じ滝だが、鉄道側からは反対側から見学できるのが目玉である。

僕の席は運よく窓側だった。

鉄道が発車してからは、熱帯雨林の中を走る様子を何度も写真や動画に収めた。

バロンフォールズ駅で再び滝を眺める

バロンフォールズ駅では10分間停車する。

下車して、再びバロンフォールズの滝をしっかりと写真に収めた。自撮りもしている。

その後、鉄道は2か所の急カーブを通過した。

まさに、かつてテレビ番組で人気だった「世界の車窓から」の一場面を、生で見ているようだった。

当然、iPhoneで写真と動画に収めた。

キュランダ高原鉄道の歴史と車内アナウンス

キュランダ高原鉄道では英語による解説が流れていたが、aQuAsのガイドさんが適宜日本語で説明してくれたので、非常に理解しやすかった。

トンネルは14か所あるという。

この鉄道は1900年以前に建設されているため、トンネル掘りも人力だったそうである。建設中には何人もの人が亡くなったとのことだった。

フレッシュウォーター駅で予期せぬ停車

次の停車駅はフレッシュウォーター駅だったが、ここでは下車しないよう注意を受けた。

ところが、鉄道が停車したまま一向に動かない。

ガイドさんから説明があり、客室内にいた乗客の一人が倒れてしまい、救急車を呼んでいるため、救急車が来るまで停車するという。

こういうアクシデントは仕方ない。

僕は車両についていたトイレに行き、あとはひたすら鉄道が動き出すのを待った。

結局30分ほど停車した後、倒れた乗客を救急車に乗せてから、鉄道は再び動き出した。

H.I.S.のツアー客の中には、夜のレストランを予約していた人もいたようだが、ガイドさんがレストランへ電話し、「遅れる」と連絡を取っていた。

当初17:30にケアンズへ到着する予定だった鉄道は、18:00到着となった。

夕食は港の小さな船「Prawn Star」でキングプラウン

ケアンズ駅に18:00に到着したので、ChatGPTに夕食の相談をした。

昨晩はカンガルーとワニの肉を食べたので、その流れを踏まえて、今日は港にある小さな船を食堂にしている「Prawn Star」でエビを食べるといい、と勧められた。

駅から15分ほど歩いて港へ向かい、「Prawn Star」に入った。

当然ビールは注文したが、食事はChatGPTと相談しながら、キングプラウンをハーフサイズで頼んだ。

僕がキングプラウンなどの写真を撮っていると、他の客が「写真を撮ってあげようか？」と声をかけてきた。

「いや、大丈夫です。僕は食事の写真を撮るのが好きなんです。YouTubeに掲載するので」と言って断った。

ハーフサイズだったが、キングプラウンは15匹ほど提供された。

味が良く、非常に美味しかった。素の味でも美味しいし、ソースを付けても美味しい。ビールともよく合い、満足度の高い夕食になった。

食事を終えた後は、ホテルまで30分以上歩いて帰った。

翌朝も早いので、途中でコンビニに寄り、朝食用のサンドウィッチを買ってホテルへ戻った。

2026年5月1日

早朝4:05にケアンズ国際空港へ到着

深夜2:30頃から、機内では「まもなく到着します」という英語のアナウンスが流れていた。

「深夜3:00過ぎに着くのか？」と思っていたら、本当に3:05にケアンズ国際空港へ着陸した。ただし、日本とケアンズの時差の関係で、現地時間では4:05の到着である。

外は土砂降りの雨だった。

滑走路から空港ターミナルへ移動する間に、iPhone 16 ProとiPad Airを機内モードからセルラーモードに切り替えた。着陸前にデータローミングをオンにしておいたので、現地キャリアに接続し、すぐに使えるようになった。

ただし、VPNを通してブログにアクセスしようとすると拒否され、VPNを使わない通常のローミングでは問題なくアクセスできた。これは少々謎であった。

飛行機を降りると、湿度が高く、ムッとした空気を感じた。ケアンズ国際空港には日本語の案内表示もあり、まずは自動ゲートで入国審査を受けた。ここはあっさりと通過できた。

時間がかかったのは受託手荷物の受け取りである。30分ほど待たされたうえ、2つのレーンから荷物が出ていたため、自分のスーツケースを見つけるのにも少し時間がかかった。

最後に、オーストラリアへ違法なものを持ち込んでいないかの確認があった。服用している薬があるため、入国カードでは正直に申告していたが、薬剤証明書を提示する必要もなく、あっさり通過できた。

H.I.S.の送迎でaQuAsカウンターへ

到着ロビーではH.I.S.の係員が待機していたので、自分の名前を告げた。

そこで、スーツケースはホテルまで運んでくれること、さらにケアンズ市内のaQuAsカウンターまでバスで案内してくれることを聞いた。

参加者全員が揃うまで時間があったので、リュックに入れていた荷物の一部をスーツケースへ移し、ホテルまで運んでもらうことにした。

しばらく待っていると、バスへ案内する声がかかった。H.I.S.のツアー参加者は30〜40人ほどだったと思う。宿泊ホテルがいくつかあり、ホテル別にバスで移動する形のようだった。

5:50頃にケアンズ国際空港を出発。市内を回りながらaQuAsカウンターまで連れて行ってくれた。

車内では係員がいろいろ説明していたが、外はまだ暗く、説明された場所を確認することはできなかった。

aQuAsカウンターでオプショナルツアーの説明を受ける

aQuAsカウンターに到着してから、オプショナルツアーや帰国日の説明を受けた。

ただ、僕はすでにオプショナルツアーを事前に申し込んでおり、追加で申し込む予定はなかった。レストランの紹介もあったが、かなりいい値段の店が多かったので、軽く聞き流していた。

H.I.S.のケアンズツアー参加記念として、ドリンクボトルを1本もらった。カウンター内に水のタンクがあったので、早速水を入れて満タンにした。

トイレにも行きたかったので、このタイミングで済ませておいた。

Caffiendでアボカドトーストとアイスラテの朝食

説明を聞き、トイレも済ませると、時刻は7:00近くになっていた。

そこでChatGPTに「aQuAsカウンターから近くて美味しいカフェはあるか？」と尋ねたところ、「Caffiend」を紹介されたので、行ってみることにした。

aQuAsカウンターから2ブロックほど歩いたところに、カフェ「Caffiend」はあった。

7:00過ぎだったので店内はまだ空いていた。メニューを眺め、アボカドトーストとアイスラテを注文した。

料金は32.45AUD。決して安くはないが、アボカドトーストはボリューム満点で美味しく、アイスラテも眠気覚ましにちょうどよかった。

食後、再びトイレに行き、1時間ほどのんびりしてから「Caffiend」を後にした。

ケアンズのエスプラネードを散策

朝食後は、海沿いの散策道であるエスプラネードへ向かった。

エスプラネードは観光客向けの散策路であると同時に、地元の人々のランニングコースにもなっているようだった。

海はグレートバリアリーフへとつながっている。そう思うだけで気分がよくなる。

天気は時々ぱらぱらと雨が降る一方で、太陽も顔を出していた。暑さはあるが、風があるので心地よい。寝不足でぼんやりしていた頭も、少しずつ覚めてくるようだった。

H.I.S.の無料バスでパームコーブへ

aQuAsのアプリをiPhoneに入れていたところ、10:00にaQuAsカウンターが入っているビルの手前から、パームコーブ行きの無料シャトルバスが出ることがわかった。

この無料バスはツアー期間中に1回だけ利用できる。5月2日と5月3日はオプショナルツアーの予定が入っているため、パームコーブへ行けるのはこの日しかなかった。

パームコーブはリゾート地であり、ゆったりとした時間が流れているという。せっかくなので行ってみることにした。

9:50にはバス乗り場で待機。ほどなくバスが到着し、10数人ほどのツアー客と一緒に乗り込んだ。

10:00ちょうどにバスは出発。移動中はモバイルバッテリーでiPhone 16 Proを充電していた。

バスは何もない大自然の中を30分ほど走り、パームコーブへ到着した。

椰子の木と海風が印象的なパームコーブ散策

パームコーブは、海岸と椰子の木が印象的な、ひなびた雰囲気の町だった。

強風のため波は荒れていたが、風は心地よい。海岸沿いのエスプラネードをぷらぷら歩きながら、椰子の木や荒れた海を眺めていた。

のんびりした街並みで、穏やかな時間が流れている。

パームコーブでは、建物が椰子の木の高さを上回ってはいけないのだという。そのため、目に入るのは低層の建物ばかりで、リゾート地らしい落ち着きがあった。

Rattle N Humでハンバーガーの昼食

昼食をどうするか考えた。

トイレにも行きたかったのだが、公衆トイレはどこも工事中で使えなかった。そうなると、どこかの店に入るしかない。テイクアウトは論外である。

昼食なのでハンバーガーを食べたいと思い、ここでもChatGPTに尋ねたところ、「Rattle N Hum」を勧められたので行ってみた。

グリルとバーの店なので、メニューにはアルコールドリンクが目立っていた。ハンバーガーはあったが、ソフトドリンクの記載が見当たらない。

カウンターでハンバーガーだけ注文すると、店の人に「他に頼まないの？」と聞かれた。そこで「ソフトドリンクはあるの？」と聞くと、「コーラやスプライトがあるよ」と返ってきたので、ハンバーガーとコーラを注文した。

注文を受けてから作る方式なのか、コーラはすぐに出てきたが、ハンバーガーが出てくるまでには少し時間がかかった。

しかし、出てきたハンバーガーは立派なものだった。チェーン店のハンバーガーとは見た目からして違う。ポテトも付いており、食べ応えのあるハンバーガーとポテト、そしてコーラで十分満足できた。

料金は28.90AUD。チェーン店ではないので安くはないが、値段なりの美味しさはあった。

無料バスでケアンズ市内へ戻る

13:00ちょうどにH.I.S.の無料バスがパームコーブへ来たので乗車し、ケアンズ市内へ戻った。

その後の予定は特に考えていなかった。寝不足のため思考がうまく働かず、観光する気力もあまりなかった。

ただ、無料バスはケアンズ・セントラルで停車し、そこで下車できるという。

ケアンズ・セントラルは巨大なショッピングモールである。バスの運転手からその話を聞き、「弟家族や父へのお土産を探せるかもしれない」と思い、他の乗客とともに下車した。

ケアンズ・セントラルのWoolworthsでお土産探し

ケアンズ・セントラル内をふらふら歩いていると、生鮮食品スーパーの「Woolworths」があったので入ってみた。

ここなら、オーストラリアの人々が普段口にしている食べ物や飲み物を、比較的安く買えるかもしれないという期待があった。

店内を見ていると、4AUDのセールでチョコレートとインスタントコーヒーが目に留まった。

これなら弟家族や父に渡しても困らないだろうと思い、弟夫婦と自分用にチョコレートを5枚、父と自分用にインスタントコーヒーを購入した。

これでお土産に悩む必要はなくなった。

4K UHD Blu-ray売り場もチェック

さらにケアンズ・セントラル内を歩いていると、家電量販店で4K UHD Blu-rayのコーナーを見つけた。

ただ、価格はあまり安くない。最低でも35AUDほどするため、結局購入はしなかった。

少し前にアメリカAmazonの「3 for $33」セールで4K UHD Blu-rayを散財していたことも、購入を見送った理由である。

寝不足のままCairns Queenslander Hotelへ徒歩移動

ここに来て、寝不足が目に出てきた。目がしみるし、涙も出てくる。

一度ホテルへ向かうことにした。iPhoneの充電のためにモバイルバッテリーを多用していたので、モバイルバッテリー自体の充電も必要だった。Apple Watch Ultraのバッテリー残量も心許なかった。

ケアンズ・セントラルから宿泊先のCairns Queenslander Hotelまでは2km以上あり、徒歩で約30分である。

iPhoneのマップを見ながら歩いていったが、暑さでかなりばてた。そもそも寝不足で体力がない状態で歩いているのだから、ばてるのも当然である。

それでも15:10にはホテルに到着した。

Cairns Queenslander Hotelにチェックイン

チェックイン時には、ホテルの部屋内でタバコを吸わないという誓約書にサインした。

僕はタバコを吸わないので問題はないが、室内で喫煙して壁に臭いが付いた場合などは、賠償金を請求されるとのことだった。

朝にH.I.S.の人へ預けたスーツケースも無事にホテルへ届いており、手元に戻ってきた。

部屋に入ると、かなり広くて驚いた。これだけゆとりがあると、気持ちもくつろぐ。

Cock & Bullでカンガルーとワニの肉を食べる

夕食は、ケアンズの繁華街まで出る気になれなかった。また30分も歩きたくはなかったのである。

そこでChatGPTに「ホテル近くでオージービーフやカンガルーの肉、ワニの肉を食べられるレストランはないのか？」と尋ねたところ、徒歩3分の場所にあるパブ「Cock & Bull」を紹介された。

オージービーフもカンガルーの肉もワニの肉も食べられ、ビールも飲める有名店だという。徒歩3分ならありがたい。早速出かけることにした。

まだ17:00過ぎだったため、入店しても食事は注文できず、まずはビールだけ頼むことになった。食事のオーダー開始は17:30からである。

せっかくなので、地ビールのIPAを注文した。これが美味しい。疲れて寝不足の体に、じんわり効いてくる。

カンガルーとワニのコンボセットを注文

当初は、オージービーフとカンガルーの肉を少しずつ食べられるメニューがあるのではないかと考えていた。

しかし、Cock & Bullのメニューを眺めていると、「カンガルーの肉とワニの肉のコンボセット」があった。フライドポテト、サラダ、パンも付くようである。

このメニューをChatGPTに相談すると、「いいチョイスです」という返事だったので、17:30になってからカンガルーとワニの肉のコンボセットを注文した。

価格は38AUD。決して安くはないが、カンガルーの肉もワニの肉も、オーストラリアでなければなかなか食べられない料理である。期待しながら料理を待った。

出てきた料理は大皿だった。カンガルーの肉は一見ステーキのようで、ワニの肉はフライドチキンのように見えた。ポテトとサラダも大量にあり、パンは小さいものの、夕食としては十分すぎる量である。

まずワニの肉を食べてみた。味や食感は鶏肉に似ているが、弾力があり、なかなか美味しい。

カンガルーの肉は、ステーキに比べると繊細な味で、少し繊維質のある食感だった。胡椒のソースを付けたが、ワニの肉はソースなしでも十分いける。一方で、カンガルーの肉はソースがあった方が美味しかった。

オーストラリアでなければ食べられない料理を食べることができ、大満足の夕食となった。

2026年4月30日

自宅から京急・都営浅草線・京成線で成田空港へ

ケアンズ旅行は、成田空港へ向かうところから始まる。ケアンズ行きの直行便は、成田空港第3ターミナルから出発するJetstarの便のみである。

出発は20:05。H.I.S.の旅程では18:05にチェックインカウンター集合となっていたが、今回はプライオリティ・パスでラウンジを利用したかったことに加え、当日の天候が悪く、移動で雨に降られるのを避けたかったため、12:50に自宅を出発した。

成田空港までのルートは検討した結果、追加料金のかかる成田エクスプレスやスカイライナーは使わず、京浜急行で品川へ出て、そこから都営浅草線〜京成線直通の快速電車で空港第2ビル駅へ向かうルートを選択した。

ゴールデンウィークとはいえ平日夕方の移動だったため、車内は比較的空いていた。約2時間半の移動で空港第2ビル駅に到着。時刻はまだ15:30とかなり早い。

第3ターミナルでチェックイン待ち

Jetstarの出発する第3ターミナルへ移動し、チェックイン可能か確認したが、開始は17:05からだった。

ラウンジ利用には搭乗券が必要なため、それまでは第3ターミナルのフードコートで時間をつぶすことにした。当初は空いていたが、17時が近づくにつれて徐々に混雑していった。

この間、iPhone 16 Proのバッテリーが60%程度だったため、モバイルバッテリーで充電していた。2026年4月以降のルール変更により、機内でのモバイルバッテリー充電が禁止されているため、地上での充電は重要である。

チェックイン後、第2ターミナルのラウンジへ

17:05に自動チェックイン機でチェックインを実施。JetstarはLCCのため、手荷物の機内持ち込みは7kgまでと制限が厳しい。そのためスーツケースは受託手荷物として預けた。

その後、第2ターミナルへ戻り、4階の「EXECUTIVE LOUNGE 2」で休憩した。このラウンジはプライオリティ・パスだけでなく、ゴールドカード以上でも利用可能な国内ラウンジである。

軽食はないが、ソフトドリンクや条件によりビール1缶が提供される。夕方利用ということもあり、混雑はしておらず、落ち着いた環境でブログを書きながら過ごすことができた。

ぼてじゅう屋台で無料夕食（プライオリティ・パス）

18:05にラウンジを出て第3ターミナルへ戻り、夕食をとることにした。

利用したのは、プライオリティ・パス特典が使える「ぼてじゅう屋台」。搭乗券とパスを提示することで、お好み焼きセットを無料で食べることができる。

待ち時間もなくスムーズに入店でき、生ビールとともに出発前の夕食を楽しんだ。

手荷物検査・出国審査を経て搭乗へ

18:55に手荷物検査場へ移動。混雑していたが約10分で通過できた。

出国審査は自動ゲートを利用。有人ゲートは空いていたが、日本人は自動ゲートに誘導される運用となっており、約5分待ちで通過した。

制限エリア内では免税店が並び、夜行便に備えてペットボトルの水を購入した。

Jetstar便に搭乗

搭乗開始は予定よりやや早まり、19:25前後に開始された。

搭乗時はパスポートと搭乗券の確認に時間がかかり、進みは遅めだったが、19:35頃には機内に入ることができた。

座席はB列で、窓側でも通路側でもない中央席。やや窮屈なポジションである。

機内トラブルと窮屈な時間

隣席の家族の座席トラブルに巻き込まれ、搭乗直後はやや不快な空気となった。最終的には落ち着いたものの、離席しづらい状況が続き、トイレにも行けない状態となった。

機内サービスと睡眠の難しさ

飛行機は19:50に出発。定刻より15分早い。

機内ではアメニティ（アイマスク、耳栓、歯ブラシ等）とブランケットが配布された。これはH.I.S.経由のチケットの特典と思われる。

21時頃には機内食（あんかけ焼きそば）が提供されたが、味は可もなく不可もなくといった印象である。

歯磨きについては悩ましい状況だった。席を立てないため、簡易的に水で口をすすぐ形で対応した。

21:30頃から就寝を試みたが、隣席の動きや機内の騒音、子供の声などで熟睡はできなかった。

深夜の機内とバナナブレッド

深夜は消灯されていたが、1:45頃に機内照明が点灯し、バナナブレッドの提供があった。

睡眠時間は3時間未満。再び眠ることは難しく、そのまま入国カードの記入を行った。

なお、機内エンターテインメントの不具合により読書灯が使えず、薄暗い中での記入となった。

沖縄旅行2026年2月｜1泊2日シリーズ

• ▶ はじめに｜成田発Jetstarで沖縄へ
• ▶ 1日目｜成田空港〜瀬長島ウミカジテラス
• ▶ 2日目｜与那原町立軽便与那原駅舎展示資料館

▶ 前日の旅はこちら：

成田発Jetstarで那覇へ｜瀬長島サンセット

2026年2月22日（日）｜沖縄1泊2日最終日

ホテルグレイスリー那覇の朝食｜国際通り中心の快適ステイ

今回宿泊したのは、那覇・国際通りのど真ん中に立地するホテルグレイスリー那覇。僕には少し似つかわしくないほど快適なホテルだった。バス・トイレ・洗面台がすべて独立している仕様で、ゆったりと過ごせる。

朝食付きで予約していたが、内容は2,000円相当のバイキング形式。沖縄食材をふんだんに使った料理が並び、朝から満足度の高い食事となった。

那覇から与那原町へ路線バス移動｜軽便鉄道の歴史を訪ねる

最終日の午前中、どこへ行くか考えていたが、旅行前から気になっていた「与那原町立軽便与那原駅舎展示資料館」を訪れることにした。

現在、沖縄の鉄道はゆいレールのみだが、太平洋戦争前には「軽便」と呼ばれる軌道幅の狭い鉄道が那覇から与那原町、糸満、嘉手納方面まで走っていた。沖縄戦により鉄道は破壊され、その後復活することはなかった。

2014年、与那原町はかつて与那原駅があった場所に駅舎を復元し、展示資料館として公開している。鉄道ファンというわけではないが、戦争の歴史と復元駅舎の存在に興味を惹かれていた。

問題はアクセスだった。レンタカーは借りていないため路線バス移動となる。那覇空港発のJetstar便の時間を考慮しつつ、バスの時刻を慎重に検討する必要があった。

iPhoneのマップでは、8:20にホテルを出れば9:10頃到着できる見込み。10:54発の路線バスで国場乗り換えをすれば、11:40頃那覇空港着の計算だった。しかし道路渋滞やバス遅延リスクを考慮すると余裕が少ないという判断もあった。

それでも行きたい気持ちが勝ち、8:20にチェックアウト。県庁南口バス停から東陽バス37番に乗車し、与那原町役場入口へ向かった。各停留所に停車するため時間はかかり、到着は9:15頃だった。

与那原町立軽便与那原駅舎展示資料館を見学｜入場料100円の充実展示

開館時間の10:00までは復元駅舎の外観を撮影しながら過ごした。

10:00から館内見学。入場料は100円。チケットは昔の切符を模したデザインで雰囲気がある。

展示は非常に工夫されており、タブレット端末を活用したAR映像や追加解説も閲覧可能。歴史資料館でありながら近代的な設備が整っていた。

戦前の沖縄鉄道の歴史や沖縄戦による破壊の経緯を学び、復元された駅舎の建築も印象深い。過去を学ぶことは現代を考える上で意味があると感じた。

与那原から那覇空港へ路線バス移動｜国場乗り換え成功

10:45に資料館を出発し、10:54発の東陽バス37番に乗車。国場で11:22発の琉球バス交通152番（那覇空港行き）に乗り換える計画だった。

東陽バスは若干遅れていたが、国場では数分の待ち時間で152番に接続成功。渋滞もなく、11:40には那覇空港へ到着できた。

那覇空港「そば処 琉風」で沖縄そばランチ

到着後、昼食を取ることにした。候補だった「空港食堂」は大混雑。そこで回転が早そうな沖縄そば専門店「そば処 琉風」に並ぶことにした。

待ち時間は約5分。もずく入り沖縄そばとジューシーのセットを注文。沖縄に来たら一度は沖縄そばを食べたいと思っていたため、満足できる締めとなった。

那覇空港カードラウンジでブログ更新

搭乗まで約30分の余裕があったため、ゴールドカード以上で利用できるクレジットカードラウンジへ入室。コーヒーを飲みながらブログを執筆した。

このラウンジは現在地での営業を終了し、別場所へ移転予定とのこと。次回那覇空港を訪れる際には新ラウンジになるのだろう。

Jetstarで那覇から成田へ｜機内で昼寝と読書

13:15より搭乗開始。軽食サービスがあることは分かっていたが、売店でさんぴん茶も購入。

帰りの便は満席ではなく、年齢層もやや高め。定刻より早く出発した。往路同様、バウチャーでお菓子とドリンクを受け取る。

その後30分ほど昼寝。目覚めてからは読書。約2時間半のフライトで16:00頃成田空港到着。

成田空港から横浜へ｜成田スカイアクセス線は混雑

帰路も成田スカイアクセス線を利用。スカイライナーとの差は大きくなかったためである。

16時台は到着便が多いのか大混雑。青砥駅まで座れず、約1時間立ちっぱなしだった。東松戸駅で多くの乗客が下車していた。

青砥駅からは始発の都営浅草線に乗車できたため、その後は着席。日曜夕方で混雑していたが、始発確保で快適だった。

最寄り駅近くのスーパーで夕食を購入し、19時過ぎに帰宅。

まとめ｜成田発1泊2日沖縄・那覇強行ツアーでも十分リフレッシュ

成田空港経由の1泊2日沖縄・那覇強行ツアーではあったが、気分転換としては十分。瀬長島のサンセット、与那原の歴史、沖縄料理、そして人との交流。

短期間でも旅は成立する。そんなことを改めて感じた2日間だった。

▶ シリーズまとめ：

沖縄旅行2026年2月 1泊2日総まとめ

沖縄旅行2026年2月｜1泊2日シリーズ

• ▶ はじめに｜成田発Jetstarで沖縄へ
• ▶ 1日目｜成田空港〜瀬長島ウミカジテラス
• ▶ 2日目｜与那原町立軽便与那原駅舎展示資料館

▶ 旅行のきっかけはこちら：

沖縄旅行2026年2月 はじめに

2026年2月21日（土）｜成田発Jetstarで那覇へ

横浜から成田空港へ｜京急・成田スカイアクセス線で約3時間の移動

今回の沖縄・那覇旅行は、成田空港発のJetstarを利用することになっていた。したがって、横浜から成田空港まで移動しなければならない。羽田空港は年に何度か利用しているが、成田空港を訪れるのは2004年に韓国・ソウルへ旅行した時以来、実に22年ぶりである。

2004年当時は朝一番の便だったため、東京から成田エクスプレスの始発で向かった記憶がある。ただ今回はLCCのJetstarを利用することもあり、交通費はなるべく抑えたいと考えた。そこで京浜急行、都営浅草線、京成電鉄（成田スカイアクセス線）を乗り継ぐルートを選択した。

朝8時少し前に自宅を出発。Yahoo!乗換案内によると、京急蒲田で成田スカイアクセス線に乗り換えれば、追加料金なしで成田空港第2ビル駅まで行けるとのことだった。

しかし、成田空港はやはり遠い。物理的距離もさることながら、成田スカイアクセス線は特急ではないため、途中駅でスカイライナーの通過待ちをする場面もあり、想像以上に時間がかかった。乗車時間は約2時間半、自宅からは約3時間。成田スカイアクセス線を利用する旅行者はそれほど多くはなかった。

成田空港第3ターミナルでプライオリティ・パス利用｜ぼてじゅう屋台でお好み焼き

11時頃、空港第2ビル駅に到着し、第3ターミナルへ徒歩で移動した。LCCは第3ターミナル発着である。駅からは徒歩約10分。シャトルバスもあるが、あえて歩いた。

成田空港第3ターミナルには、クレジットカードやプライオリティ・パスで利用できるラウンジは存在しない。その代わり、手荷物検査場手前のフードコート内にある「ぼてじゅう屋台」がプライオリティ・パスに対応している。

そこで早めの昼食として、お好み焼きとたこ焼きのセットを注文した。セゾンプラチナ・アメリカン・エキスプレス・カードを所有しているため、プライオリティ・パスは無料で利用可能。通常3,400円相当のセットを無料で食べることができた。

Jetstarで成田から那覇へ｜LCCほぼ満席のフライト

昼食後、手荷物検査を済ませ搭乗ゲートへ。12:10集合との案内だったため、12:05に到着した。機内サービスはないと思っていたので、売店でペットボトルのコーラを購入しておいた。

実際の搭乗開始は12:20。事前に窓側席を指定していたため、比較的早めに搭乗できた。搭乗はターミナルから地上に降り、徒歩で機体へ向かうスタイル。LCCらしい光景だが、雨よけの蛇腹屋根は設置されていた。

搭乗客は若い世代が非常に多く、ほぼ満席。羽田発の約半額で那覇まで行けることを考えれば、Jetstarを選ぶのも納得である。

機内ではiPhoneで音楽を聴きながら、以前購入して読めていなかった本を読んで過ごした。すると客室乗務員から声をかけられ、バウチャー付きチケットであることが判明。500円相当の機内サービスとして、お菓子とドリンクを受け取った。昼食直後だったため、少々満腹気味ではあった。

成田空港を離陸して約3時間弱で那覇空港に到着。那覇空港は2020年頃に改装されており、LCC便も綺麗なターミナルに到着する。

那覇空港から瀬長島へ｜ウミカジライナーでウミカジテラスへ移動

到着後、バス乗り場へ向かった。目的地は瀬長島ウミカジテラス。ウミカジライナーを利用する。

那覇空港を出発し、ゆいレール赤嶺駅を経由して瀬長島へ。道路渋滞の影響で約30分かかったが、16:30頃には到着した。

瀬長島ウミカジテラスで飛行機の離着陸と沖縄サンセットを堪能

瀬長島を訪れた目的は、那覇空港の飛行機離着陸を間近で眺めること、そして西側に開けたロケーションから沖縄のサンセットを見ることだった。

ウミカジテラスには飲食店が立ち並ぶ。喉も渇いていたため、ノンアルコールビールを購入し、景色を楽しんだ。

那覇空港は発着数が多く、飛行機は頻繁に離着陸する。写真や動画撮影も容易で、多少失敗しても数分後にリカバリーできるのが嬉しい。

西側には滑走路と海が広がり、高い建物や山もないため、サンセット観賞には理想的な環境だった。

横浜から長時間iPhoneを使用していたためバッテリー残量が心許なかったが、モバイルバッテリーで充電しつつ撮影を続けた。

16:30から19:00近くまで滞在。海風が心地よく、心からリラックスできる時間だった。

瀬長島からホテルグレイスリー那覇へ

18:59発のウミカジライナーでホテルグレイスリー那覇へ移動。観光客で混雑していたが、約30分強で県庁前エリアに到着した。

ホテルは国際通りの中心部に立地しており、抜群の利便性。宿泊費が高かった理由にも納得した。フロントでチェックインし、クレジットカードで支払いを済ませた。

国際通り「郷土料理ここ」で沖縄民謡とユンタク体験

部屋に入った後、夕食を検討。20時近くになっており、牧志公設市場や大衆食堂は閉店していた。

そこで近隣で沖縄料理をしっかり食べられる店を探し、「郷土料理ここ」を訪問。ホテルから徒歩約5分である。

店内は大衆食堂と居酒屋の中間のような雰囲気。生ビール、スクガラスの島豆腐、フーチャンプルー、ご飯を注文した。

食事中、三線奏者が店内で沖縄民謡の弾き語りを始めた。リクエストを聞かれたため「安里屋ゆんた」をお願いした。沖縄には何度も来ているが、三線を間近で聴く機会はほとんどなく、旅情が一気に高まった。隣の若い女性は「涙そうそう」をリクエストしていた。

その後、隣に座った若い男性と自然な流れで乾杯し、ユンタク（沖縄の方言でおしゃべり）を楽しむことになった。一人旅ではなかなか得られない交流であり、新鮮な時間だった。

しばらく歓談したのち、会計を済ませて店を後にした。

▶ 翌日の記事：

【沖縄旅行2026年2月22日】与那原町立軽便与那原駅舎展示資料館を見学

沖縄旅行2026年2月｜1泊2日シリーズ

• ▶ はじめに｜成田発Jetstarで沖縄へ
• ▶ 1日目｜成田空港〜瀬長島ウミカジテラス
• ▶ 2日目｜与那原町立軽便与那原駅舎展示資料館

沖縄旅行2026年2月（2026年2月21日〜22日）

はじめに｜思いつきから始まった1泊2日の沖縄旅行

今回、沖縄旅行1泊2日の旅を決めたのは思いつきからだった。旅行を決める1月下旬の数日前、2026年のゴールデンウィークにオーストラリア・ケアンズへ旅行に行こうと思い、HISに旅行の申し込みをした。

ケアンズへの飛行機は成田空港からJetstarの直行便が飛んでいた。それで、成田空港がどんなところか気になった。2004年に韓国・ソウルへ旅行した際に成田空港を利用しているが、もう22年前のことである。22年も経過すると、さまざまな点が変わっている。

2026年2月21日〜23日が3連休であることにもその時気づき、2月21日〜22日の1泊2日でどこか旅行に行けないかと考え始めた。成田空港のことが気になっていたため、成田空港発着で1泊2日の旅行ができる行き先を探してみた。

候補には台湾・高雄もあったが、昼に成田空港を出発して夕方高雄に到着し、翌日昼には高雄を出発する行程では観光する時間がほとんどなく、単に中華料理を食べに行くだけになってしまう。それで沖縄について調べてみることにした。

沖縄では宮古島も検討したが、時間の都合もあり最終的に那覇に落ち着いた。那覇なら羽田空港からも多くの便が出ているが、問題は航空券代だった。羽田発はどの航空会社も往復でおよそ10万〜11万円。それに対し成田発は往復5万円強。ただし行きも帰りも昼間出発のため観光時間はあまり取れない。それでも2023年11月以来沖縄に行っていなかったこともあり、Jetstarの成田空港〜那覇空港往復52,000円のチケットを購入した。

ホテルも3連休に加え、沖縄ではプロ野球キャンプやオープン戦が行われる時期のため価格は高騰していた。どこも朝食なしで2万円以上、平均では25,000円ほど。それでも妥協し、26,000円でホテルグレイスリー那覇を確保した。

飛行機とホテルを確保した後、訪れる場所を検討した。滞在時間が短いため、21日は那覇到着後に那覇空港を一望できる瀬長島へ行き、飛行機の離着陸とサンセットを眺めることにした。そして22日の午前中は与那原町の「与那原町立軽便与那原駅舎展示資料館」を訪れることにした。

目次

1. 【沖縄旅行記2026年2月21日】22年ぶりの成田空港訪問｜Jetstarで那覇へ、瀬長島ウミカジテラスで飛行機とサンセットを堪能
2. 【沖縄旅行記2026年2月22日】与那原町立軽便与那原駅舎展示資料館を見学｜路線バスで那覇から与那原へ

▶ 次の記事：

【沖縄旅行2026年2月21日】成田発Jetstarで那覇へ｜瀬長島でサンセット

2026年1月3日

はじめに

2026年の新年が明けて、僕は横浜市金沢区にある瀬戸神社にお参りに行った。2025年の新年は母が亡くなって喪に服していたために、初詣には行かなかった。その反動もあって2026年の元日に瀬戸神社に初詣に行ったのだが、そこで金沢区では七福神巡りを開催していることを知った。1月1日と2日にネットで調べると、半日歩けば七福神巡りはできるようだった。

七福神巡りというと、まだ母が元気だった頃、父と母と僕とで湘南七福神巡りを毎年していた時期があった。逗子、葉山の寺院を巡るものだが、僕自身はあまり面白いとは思っていなかった。両親が行くからついて行った感じがあった。

ただ、今年はいい年にしたいという気持ちがあり、また、年末年始休暇が運動不足だったこともあり、半日の七福神巡りは気持ちがいいのではないかと考え、せっかくなので横浜金澤七福神巡りをしてみることにした。

そして、七福神巡りをするのならば、御朱印もいただきたいとは思った。七福神の御朱印をいただくと、それなりの出費にはなるのだが、新年の気持ちだから、出費してでも御朱印はいただこうと思っていた。

それで、2026年1月3日の朝から昼にかけて、七福神巡りを行った。この次に書く順番で寺院を巡っていった。場所がよくわからないので、iPhoneにインストールしたCitymapperというナビゲートアプリで寺院を巡っていった。

正法院(福禄寿)

家を出て、最初に向かったのは、京浜急行金沢文庫駅から徒歩7分の正法院である。故弘法大師空海が井戸を掘って、加治したところ赤い水に変わった、という言い伝えのあるお寺である。9時過ぎにここに到着した。まずはお参りをした。参拝の場所には石が置いてあり、寺の奥にある赤井のお不動様に石を持ってお参りすると幸運がやってくる、というので石を1ついただき、赤井のお不動様にもお参りした。

最初の寺院だったので、御朱印帳とこのお寺の御朱印をいただいた。御朱印はこのお寺では手書きで御朱印帳に書いてくれる。

瀬戸神社と琵琶島神社(弁財天)

正法院を後にして次に向かったのは、元日に初詣をした瀬戸神社と琵琶島神社である。京浜急行金沢八景駅から徒歩2分という近さである。国道16号に面しているから、わかりやすいと思う。ここは源頼朝と北条政子に縁が深い神社である。

本来ならば金沢文庫駅まで戻って、京浜急行に乗って1駅の金沢八景駅まで行けば早いのだが、せっかく七福神巡りをするのだから巡っている間は歩く、と決めたので、正法院から瀬戸神社まで歩いた。歩くと30分近くかかった。かなり寒い朝だったのだが、歩いたおかげで体は温まった。

瀬戸神社は参拝客が多かったのだが、元日に参拝していたこともあって、今回は参拝はせず、直接御朱印をいただきに行った。この神社では参拝客が多いためか、御朱印はあらかじめ紙に印刷されているものしか扱っていなかった。しかも、瀬戸神社と琵琶島神社両方の御朱印があるので、両方いただくと1000円の出費になる。少々痛い出費だなと思ったが、せっかくなので両方いただいた。

龍華寺(大黒天)

3つ目の七福神巡りは、龍華寺である。ここは、瀬戸神社からは歩いて数分のところに位置しているので、行くのは楽である。このお寺も源頼朝に縁が深い。

御朱印は手書きだったのだが、七福神巡りをしている他の参拝客も御朱印を要望していたので、少々待たされた。他のお寺と比較しても、参拝客が多い印象である。

伝心寺(毘沙門天)

4つ目は伝心寺である。龍華寺から歩いて数分のところに位置しているので、行くのは楽である。1247年創建のお寺ということで、歴史は古い。

ここも御朱印は手書きだった。他の参拝客もおらず、待たされることなく御朱印をいただけた。

寶蔵院(寿老人)

5つ目は寶蔵院である。伝心寺からは離れている。歩いて25分ぐらい。金沢八景のエリアから、どちらかというと八景島シーパラダイスの方が近いぐらいなので、多少歩くのに気力はいった。ここの創建時期はわからないらしいが、鎌倉時代なのではないかと言われているようである。

ここのお寺も御朱印は手書きであった。出かけるときにコンビニでペットボトルの水を買って持っていったのだが、途中の寺院に着くごとに水を飲んでいた。このお寺に着いた時、トイレに行きたかったので、トイレを借りて用を済ませた。お寺側もその辺の準備はできているのか、ちゃんとトイレへの行き方の張り紙はしてあった。

富岡八幡宮(蛭子尊)

6つ目は富岡八幡宮である。エリアとしては京浜急行の京急富岡駅の方が近い。寶蔵院からも歩いたが、一番距離があったのではないかと思う。40分ぐらい歩き続けた。寶蔵院からの最短コースだと、並木付近を経由するのが早いので、マンション群を眺めながら歩くことになった。距離にして5kmぐらいある。理想は寶蔵院からシーサイドラインの海の公園柴口駅まで行き、海の公園柴口駅から並木北駅までシーサイドラインに乗車することだと思う。

ここで誤算だったのは、富岡八幡宮に初詣をする参拝客が瀬戸神社よりもはるかに多かった、ということである。瀬戸神社は元日に参拝したので今日は参拝をパスしたが、富岡八幡宮は参拝せざるを得ず、15分か20分ほど参拝の行列について並ぶ羽目になった。富岡八幡宮でも参拝はできたので、ご利益あると思う。ここも源頼朝に関係する神社である。

御朱印はここは印刷されたものをいただく方式。神社関係は印刷済みのものをいただく形になり、お寺関係は手書きになる、というパターンである。

瀬戸神社でも御神籤は引いていたが、富岡八幡宮でも御神籤は引いた。瀬戸神社の時の御神籤は小吉だったが、富岡八幡宮の時は中吉だった。今年も運は悪くないと思った。

長昌寺(布袋尊)

最後に訪問したのは、長昌寺というお寺だった。富岡八幡宮からは歩いて数分のところにある。富岡八幡宮と違って人気はほとんどなく、静かだった。直木三十五の墓があることで知られている。

最後の御朱印は前述の通り手書きだった。これで7寺院、8枚の御朱印をいただけたので、気分的に満足していた。

ここを訪問して御朱印をいただいた時の時間は12時20分だった。だいたい3時間半ぐらいで、七福神巡りをしたことになる。僕の場合は歩くスピードが速いので、普通だともう少し時間はかかるかもしれない。また、僕の場合は全行程を歩いたが、途中の京浜急行の金沢文庫駅-金沢八景駅間と、シーサイドラインの海の公園柴口駅-並木北駅間を鉄道乗車すると、所要時間は短くなる。

最後に

長昌寺から家に帰宅するのに、京浜急行の京急富岡駅まで歩いていった。京急富岡駅は各駅停車しか停まらない駅なので、上大岡駅とか金沢文庫駅とか金沢八景駅などで特急などに乗り換える必要はある。

歩いた歩数は15000歩を越していて、15km程度歩いたようである。この程度の距離を歩くのは、旅行に行った時ぐらいなので、新年からいい運動をしたな、という気分にさせてくれて、気持ちが良かった。今年がいい年になることを願っている。